У Кремлевской стены (сборник) - Страница 94

Луначарский проделал большую работу по сплочению старой интеллигенции вокруг Советской власти.

В последние годы жизни Луначарский выполнял ряд важных дипломатических поручений, в частности участвовал в Международной конференции по разоружению в Женеве в качестве заместителя главы советской делегации. В августе 1933 г. был назначен послом СССР в Испании.

Луначарский был делегатом III, IV, VIII, X, XI, XIII, XV и XVI съездов партии, избирался членом ЦИК СССР и ВЦИК.

Имя Луначарского носят Государственный институт театрального искусства в Москве, педагогический институт в Череповце, Белорусская консерватория, Свердловский академический театр оперы и балета, восемь театров драмы, Ленинградская театральная библиотека, улицы во многих городах и других населенных пунктах страны.

1934 год

ФЕДОСЕЕНКО Павел Федорович (IV.1898—30.І.1934). Командир экипажа стратостата «Осоавиахим-1», аэронавт-рекордсмен.

30 января 1934 г. с подмосковного аэродрома поднялся стратостат «Осоавиахим-1». Когда серебристая гондола пошла вверх, над головами сотен провожавших прозвучал голос командира экипажа Павла Федосеенко:

— Да здравствует мировая революция!

Вскоре «Осоавиахим-1» исчез в серых облаках.

Экипаж посвятил свой полет проходившему в те дни XVII съезду партии. Цель полета была необычной: впервые исследовать стратосферу в зимних условиях.

Через три с половиной часа полета стратонавты достигли высоты 22 километров. Это был новый мировой рекорд! «Осоавиахим-1» пошел на снижение. Донесения гласили:

— Настроение бодрое!

— Чувствуем себя хорошо.

— Перехожу на прием.

После полудня связь оборвалась…

На следующий день около мордовского села Потиж-Острог увидели разбившуюся гондолу. Среди обломков нашли уникальные научные записи…

Командир экипажа Павел Федосеенко был героем гражданской войны. Сын рабочего из слободы Новая Сотня Воронежской губернии, он в 1918 г. добровольно вступил в Красную Армию. Окончил командные воздухоплавательные курсы, сражался против Петлюры, Деникина, Врангеля. Он не раз поднимался на стареньких аэростатах, пробитых пулями и наскоро залатанных, и корректировал огонь красных артиллеристов, нацеливал удары пехоты и конницы.

В апреле 1920 г. под Казатином воздухоплавательный отряд Федосеенко был окружен белополяками. Аэронавты стойко отбивали натиск превосходящих сил противника. Когда вышел из строя последний пулемет, командир отряда Федосеенко приказал уничтожить снаряжение и вырываться из кольца. Воздухоплаватели пробились к своим. «Ставлю в пример всем авиа- и воздухоплавательным частям, — отметил в приказе командарм, — высокое понимание революционного долга, заставившее забыть личные интересы и чувство самосохранения перед великими идеями коммунизма. Огромную роль в этом играли главным образом командир отряда и комиссар…» Осенью того же года воздухоплавательный отряд Федосеенко, отличившийся в боях под Каховкой, был награжден почетным революционным Красным знаменем, а сам командир — орденом Красного Знамени.

Враги разбиты, и красный командир садится за учебу. Федосеенко окончил курсы пилотов-аэронавтов, курсы пилотов воздушных кораблей, высшие авиационные академические курсы. В 1932 г., досрочно окончив Военно-воздушную академию и факультет дирижаблестроения Комбината Гражданского воздушного флота, он получил звание инженера-конструктора по дирижаблестроению. Одновременно с учебой Федосеенко занимал командные должности в военной авиации, вел большую работу в Осоавиахиме, увлекался воздухоплавательным спортом. Еще в 1922 г. он установил первый всесоюзный рекорд продолжительности и высоты полета на аэростате. В 1926, 1927 и 1931 гг. «красноармеец воздуха», как его назвали, продолжал рекордные полеты. В 1933 г. Федосеенко установил мировой рекорд продолжительности полета и всесоюзный рекорд продолжительности и дальности полета на аэростатах класса «А» с пассажиром.

Беспартийный большевик Федосеенко посмертно удостоен высшей награды — ордена Ленина за «высокое мужество и самоотверженность в деле освоения недостигнутых до сих пор высот стратосферы» и за «героическую научную работу в стратосфере, отмеченную в записях». (Вместе с П. Ф. Федосеенко погибли инженер А. Б. Васенко и ученый И. Д. Усыскин.)

В подборке «Памяти героев советского воздухоплавания» «Правда» писала в те дни: «Их место в Кремлевской стене, ибо они — плоть от плоти нашей партии, плоть от плоти Октябрьского поколения строителей социализма… Они заслужили место в Кремлевской стене, ибо в стратосферу тянул их не отвлеченный научный интерес, а горячее желание оградить страну Советов от нападения врага». XVII съезд ВКП(б) почтил вставанием память героев советского воздухоплавания; делегаты в полном составе присутствовали на их похоронах на Красной площади.

В память экипажа «Осоавиахим-1» названы проезд Стратонавтов в Москве, улица Героев стратосферы в Воронеже и т. д. Имя П. Ф. Федосеенко носит улица в Саранске, близ которого разбился стратостат. В дни Сталинградской битвы на Волге доблестно сражалась канонерская лодка «Федосеенко».

ВАСЕНКО Андрей Богданович (28 XII. 1899—30.І. 1934). Член экипажа стратостата «Осоавиахим-1», инженер-аэролог.

В 1918 г. сын петербургского инженера Андрей Васенко, выпускник царскосельской гимназии, добровольцем вступил в Красную Армию. Когда отгремели бои, бывший красноармеец, мечтая о покорении необъятных просторов стратосферы, поступил в 1922 г. в институт инженеров путей сообщения на воздушное отделение. С 1927 г. Васенко — помощник директора института аэрологии, преподает аэрологию и математику в институтах аэрофотосъемки и Гражданского воздушного флота.